Автомобиль ломовоз на шасси КАМАЗ 65115
ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАССИ |
||
Базовое шасси | КАМАЗ 65115-3094-48 | КАМАЗ 65115-3094-50 |
Колесная формула | 6х4 | 6х4 |
Двигатель (модель) | Cummins ISB6.7 (E5) - 300 л.с. | КАМАЗ 740.705-300 л.с. |
Модель КПП | ZF9 | ZF9 |
Кабина | Со спальным местом | Со спальным местом |
Шины | 11.00R22,5 | 11.00R22,5 |
Топливный бак, л | 350 | 350 |
Особенности комплектации шасси | МКБ, МОБ, топл.ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (Аd Blue), ТСУ, ДЗК, тахограф российского стандарта, УВЭОС | МКБ, МОБ, топл.ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (Аd Blue), ТСУ, ДЗК, тахограф российского стандарта, УВЭОС |
ХАРАКТЕРИСТИКИ НАДСТРОЙКИ |
||
Надрамник |
- лонжерон замкнутого профиля (труба 160 х 80 х 6, сталь 09Г2С) имеет большую жёсткость на изгиб и кручение, нежели аналогичные элементы из швеллера, и не содержит скрытых полостей для скопления влаги и образования коррозии - мощная крестовина из трубы 120 х 80 х 6 (сталь 09Г2С) придаёт исключительную жёсткость надрамнику на кручение, а следовательно и устойчивость кузову при выгрузке лома - лонжероны в передней и задней части с двух сторон усилены накладками из листа толщиной 6 и 10 мм соответственно, что исключает скручивание, замятия и любую потерю геометрии - крепление надрамника к раме шасси осуществляется стремянками Ø16 мм с катаной резьбой, что исключает появление выворачивающих нагрузок на лонжероны, как при использовании приварных кронштейнов стяжки - надрамник имеет 2 мощные страховочные штанги и толстостенной трубы, способные надёжно удерживать даже гружёный кузов в поднятом состоянии для обеспечения доступа к элементам шасси при обслуживании или ремонте - наличие страховочного троса исключает аварийное опрокидывание кузова при разгрузке |
|
Кузов |
- лонжероны основания из трубы 160 х 80 х 6 и максимальное количество поперечин позволяют без последствий переносить значительные (в том числе и ударные) нагрузки, превышающие показатели заявленной грузоподъёмности - боковые борта имеют 2 горизонтальных силовых пояса и 5 вертикальных усилителей; количество и расположение силовых элементов может быть пересмотрено с учётом пожеланий заказчика - Толщина настила пола - 6 мм, толщина боковых стенок - 4 мм - увеличенный наклонный профиль нижней обвязки боковых бортов придаёт дополнительную жёсткость нижнему силовому поясу и исключает скопление грязи в местах сопряжения элементов - имеется возможность увеличения объёма кузова под различные типы шасси за счёт увеличения высоты бортов и длины кузова - проём распашных ворот выполнен из гнутых профилей толщиной 5 мм, а верхняя часть проёма оснащается съёмной стяжкой, что вкупе полностью исключает развал бортов в задней части кузова и раздутие проёма - каждая створка распашных ворот имеет по 4 простых и надёжных петли - створки имеют запорный шкворень в вертикальном усилителе, что не нарушает эстетичности кузова и не съедает часть внутреннего пространства; в своей верхней части запорный шкворень оснащён специальным ложементом под стрелу манипулятора - система запора створок исключает самопроизвольное их открывание, а элементы фиксации позволяют надёжно удерживать створки открытыми на 270° при разгрузке кузова - все сварные швы на внутренних поверхностях кузова имеют продольное направление, что исключает задирание металла бортов и пола кузова при разгрузке лома - все сварные швы силовых элементов кузова сплошные, что увеличивает общую надёжность и долговечность кузова |
|
Материалы |
- все! корпусные элементы кузова и надрамника выполнены из низколегированной стали 09Г2С, никаких строительных сталей и проката общего назначения, только лист, гнутьё и труба для машиностроения! - класс прочности крепежа – не ниже 8.8, а в особо ответственных элементах – 10.9 - высокопрочная цинконаполненная грунт-эмаль на эпоксидной основе, стойкая к механическим и атмосферным воздействиям, толщиной покрытия – не менее 150 мкм, обеспечивает высочайшую степень защиты изделия |
|
Вместимость, куб.м |
35 |
Заявки принимаются по телефону: (8552) 53-47-20 или на электронную почту info@avtostar16.ru